Рейтинг лучших китайских дорожных катков

Китайские производители дорожных катков закрывают основные задачи дорожного строительства: подготовку земляного полотна, уплотнение щебеночного основания, работу по асфальту, локальный ремонт. У крупных брендов есть тяжелые одновальцовые катки, двухвальцовые модели для асфальта и пневмоколесные машины для финишного уплотнения. Более компактные производители чаще делают ставку на малые катки, удобные на городских объектах.

Китайские производители дорожных катков

XCMG

Выпускает широкий ряд дорожных катков для плотнения грунта, щебеночных оснований и асфальтовых покрытий. В линейке встречаются одновальцовые вибрационные машины, двухвальцовые катки и пневмоколесные модели. Одновальцовые катки подходят для земляного полотна, насыпей и оснований, а пневмоколесные – для финишного уплотнения асфальта, аэропортовых покрытий. Бренд часто выбирают для проектов, где важны тяга, стабильная вибрация и сервисная поддержка.

SANY

Предлагает катки для разных этапов дорожного строительства: легкие двухвальцовые модели для асфальта, тяжелые одновальцовые машины для грунта и пневмошинные катки для равномерного уплотнения смеси. Техника бренда ориентирована на крупные подрядные работы, где важны стабильная вибрация, удобство управления и производительность. Такие катки применяют на городских улицах, промышленных площадках и при строительстве дорожных оснований.

BULL

Представлен в сегменте компактных и средних дорожных катков. Такие модели чаще выбирают для ремонта дворовых проездов, тротуаров, небольших дорог, складских территорий и объектов с ограниченным пространством. Основной акцент сделан на простую конструкцию, доступную стоимость владения и возможность подбора комплектации под задачи заказчика. Это практичный вариант для подрядчиков.

LGCE

Развивает направление дорожной техники через компактные и средние катки, включая двухвальцовые машины для асфальта. В продаже встречаются модели типа RD730 и RC730, рассчитанные на городское благоустройство, ремонт дорог, уплотнение небольших площадок и работу там, где крупная техника избыточна по массе и габаритам. Такие катки удобны для локальных работ и небольших строительных бригад.

LIUGONG

Выпускает вибрационные катки, рассчитанные на строительные компании, которым нужна универсальная техника для грунта и дорожных оснований. Производитель делает акцент на вибрационной системе, экономичном расходе топлива, удобном обслуживании и ресурсе основных узлов. Эти машины подходят для регулярной эксплуатации на дорожных и инфраструктурных объектах.

SHANTUI

Предлагает более 30 моделей катков в разных исполнениях: с гидравлическим одинарным приводом, гидравлическим двойным приводом и механической трансмиссией. Это делает линейку гибкой: можно подобрать машину для уплотнения грунта, основания дороги, промышленных площадок или тяжелых объектов с высокой нагрузкой. Для бренда характерен широкий выбор массы, привода и конфигураций под разные условия.

ZOOMLION

Представлен одновальцовыми, двухвальцовыми и пневмоколесными катками. Для бренда характерны полностью гидравлический привод, бесступенчатое регулирование скорости, несколько режимов вибрации и кабина с хорошей обзорностью. Такие машины применяют на строительстве дорог, магистралей, площадок и объектов инфраструктуры.

SINOMACH, включая бренд CHANGLIN

Выпускает дорожные катки для гражданского и промышленного строительства. В ассортименте есть статические, вибрационные и двухвальцовые модели. Техника рассчитана на уплотнение асфальта, оснований, городских дорог, межпоселковых трасс и промышленных территорий. Это линейка для задач, где важны простота конструкции, предсказуемая работа и базовая надежность.

WUXI HENGWANG или HENGWANG

Специализируется преимущественно на компактных катках. Это техника для локального ремонта, тротуаров, парковок, небольших дорог, траншей, благоустройства и участков, где важны маневренность и простая транспортировка. Такие машины удобно перевозить между объектами.

YTO

Китайский производитель дорожной техники с длительным опытом выпуска катков. Модельный ряд включает вибрационные машины для грунта и дорожных оснований, а также технику для стандартных дорожных работ. Такие катки выбирают для строительства дорог, промышленных площадок, насыпей и объектов, где требуется надежная механическая база. Бренд воспринимается как вариант для стабильной работы.

SDLG

Выпускает дорожные катки в категориях пневмоколесных, механических вибрационных и гидравлических вибрационных машин. Линейка ориентирована на уплотнение грунта, каменной отсыпки, оснований дорог, портовых зон, аэродромов и промышленных объектов. Такие катки подходят для тяжелых работ, где важны масса, вибрационное усилие.

Топ-9 моделей китайских дорожных катков LGCE

Линейка LGCE включает как компактные катки для ремонта и благоустройства, так и тяжелые грунтовые машины для строительства дорог, промышленных площадок и инфраструктуры.

1. LGCE RD730 – компактный каток для городских и коммунальных работ. Модель относится к легкому классу: масса 3,07 т, мощность 24,4 кВт. Каток удобен для уплотнения асфальта на дворовых проездах, парковках, тротуарах, небольших подъездных дорогах и площадках, где тяжелая техника не нужна. Его сильная сторона – маневренность, простое управление и работа на ограниченном участке без лишнего давления на основание.

2. LGCE RC730 – близкая по классу модель, рассчитанная на аналогичные задачи. При массе около 3 т и мощности 24,4 кВт каток подходит для локального ремонта, благоустройства, уплотнения асфальтовой смеси после укладки и работы на объектах с плотной городской застройкой. RC730 можно рассматривать как универсальный малый каток для подрядчиков, которым нужна техника не для магистрального строительства, а для ежедневных ремонтных работ.

3. LGCE RS7120H – полноразмерный одновальцовый вибрационный каток массой около 12 т. Это уже техника для грунта, щебеночного основания, насыпей, промышленных площадок и дорожного строительства среднего масштаба. Модель выбирают, когда компактного катка недостаточно по усилию уплотнения. RS7120H хорошо подходит для подготовки основания перед последующей укладкой покрытия, а также для объектов, где важны проходимость и стабильная работа на неоднородном грунте.

4. LGCE RS7140H – более тяжелая модель массой около 14,25 т с двигателем мощностью 118 кВт. По назначению она близка к RS7120H, но рассчитана на более интенсивные нагрузки и больший объем работ. Такой каток можно использовать на строительстве дорог, площадок, складских зон, подъездных путей и участков с повышенными требованиями к глубине и равномерности уплотнения. Модель занимает промежуточное место между средним и тяжелым классом.

5. LGCE RS7160H – каток массой около 16 т, который подходит для более плотных грунтов, мощных оснований и крупных инфраструктурных объектов. За счет увеличенной массы он эффективнее работает там, где нужно добиться высокой степени уплотнения за меньшее число проходов. Модель уместна на строительстве дорог, промышленных территорий, насыпей, подъездных путей и площадок под тяжелую технику.

6. LGCE RS7220H – тяжелый 22-тонный вибрационный каток с мощностью 147 кВт. Его задача – работа на крупных объектах: магистралях, аэродромных основаниях, больших промышленных площадках, карьерах и инфраструктурных стройках. Модель рассчитана на высокую нагрузку, плотные материалы и длительные смены. Это вариант для подрядчиков, которым нужна максимальная производительность в линейке.

7. LGCE RS8140H – 14-тонный механический одновальцовый вибрационный каток. По массе он близок к RS7140H, но относится к другой конфигурации линейки. Модель подходит для стандартного дорожного строительства, уплотнения грунта, оснований и площадок. Ее можно рассматривать как практичную машину для регулярной эксплуатации, где важны понятная конструкция, ремонтопригодность и предсказуемая работа.

8. LGCE RS8180H – 18-тонный каток для тяжелых дорожных и инфраструктурных работ. Он занимает позицию между 16- и 20-тонными моделями, поэтому подходит для объектов, где нужна высокая масса, но нет необходимости брать самый тяжелый вариант. Модель применяют для уплотнения оснований, промышленных площадок, насыпей и дорожных слоев с большой толщиной.

9. LGCE RS8200H – 20-тонный вибрационный каток с мощностью около 129 кВт. Это тяжелая модель для крупных объемов работ, плотных оснований и протяженных дорожных участков. По назначению она близка к RS8180H, но дает больший запас по массе и усилию. Такой каток выбирают для строительства дорог, логистических площадок, промышленных территорий и других объектов, где требуется устойчивое глубокое уплотнение.

В целом выбор модели зависит не только от массы, но и от сценария работы. Для дворовых территорий и ремонта достаточно RD730 или RC730. Для стандартных дорожных оснований подходят RS7120H, RS7140H и RS7160H. Для крупных объектов рациональнее рассматривать RS8180H, RS8200H или RS7220H, где важны запас мощности, ресурс и производительность.

Топ-11 моделей китайских дорожных катков BULL

Модельный ряд BULL закрывает несколько задач дорожного строительства: малые тандемные катки для асфальта, тяжелые грунтовые машины серии KS и пневмошинные катки KP для финишного уплотнения. В российских карточках часть техники проходит как BULL/KOTAI, поэтому при закупке лучше сверять комплектацию, двигатель и тип привода у поставщика.

1. BULL KD30 – легкий двухвальцовый каток для локального ремонта, тротуаров, дворовых проездов, парковок и небольших асфальтовых карт. При массе около 2,6 т, мощности 34 л.с. и ширине вальца 1200 мм модель удобна там, где важны маневренность, аккуратное уплотнение и простая перевозка между объектами.

2. BULL KD40С – следующий по классу компактный каток, который логично рассматривать для более нагруженных городских работ. Масса порядка 3,7 т дает больший запас по уплотнению по сравнению с KD30, но машина все еще остается удобной для ремонта улиц, проездов, территорий ЖК, складских площадок и благоустройства.

3. BULL KD50 – двухвальцовая машина среднего компактного класса. В карточках указывается эксплуатационная масса около 4,25 т, ширина вальца 1380 мм, частота вибрации 54/61 Гц и двигатель Kubota 50 л.с. Такой каток подходит для асфальта, небольших дорог, коммерческих территорий и подрядных работ с регулярной загрузкой.

4. BULL KD130 – тяжелый тандемный каток массой 13 т. Это уже техника не для точечного ремонта, а для полноценного уплотнения асфальтовых слоев на дорогах, промышленных площадках и крупных объектах. Ширина вальца 2130 мм, двигатель Cummins QSB 4.5 и сила колебания до 300 кН делают модель производительной на больших картах укладки.

5. BULL KP160 – пневмошинный каток массой 16 т для уплотнения асфальтобетона, оснований и подстилающих слоев. Его задача – не агрессивная вибрация, а равномерное воздействие через шины, за счет чего смесь дополнительно «заминается», закрываются поры, повышается плотность покрытия. Модель уместна после проходов вибрационных катков.

6. BULL KP200 – более тяжелый пневмошинный каток массой 20 т. При двигателе Weichai WP6 и мощности 140 л.с. он рассчитан на финишное уплотнение больших площадей, городских дорог, промышленных территорий и участков с высокой нагрузкой. По сравнению с KP160 дает больший запас по массе и контактному давлению.

7. BULL KS140 – грунтовый полноприводный вибрационный каток массой 14 т. Он подходит для уплотнения грунта, песчано-гравийных смесей, щебня, оснований дорог и строительных площадок. Вальц шириной 2130 мм, двигатель Weichai WP6 и сила колебания до 315 кН позволяют использовать модель на средних и крупных объектах.

8. BULL KP160 – пневмошинный каток массой 16 т для уплотнения асфальтобетона, оснований и подстилающих слоев. Его задача – не агрессивная вибрация, а равномерное воздействие через шины, за счет чего смесь дополнительно «заминается», закрываются поры, повышается плотность покрытия. Модель уместна после проходов вибрационных катков.

9. BULL KS175 – 17,5-тонный грунтовый каток с вальцом 2110 мм, двигателем Weichai WP6 и силой колебания 350/245 кН. По сравнению с KS140 он лучше подходит для более тяжелых грунтов, толстых слоев основания и объектов, где требуется высокая производительность без перехода к самым тяжелым машинам.

10. BULL KS260 – сверхтяжелый 26-тонный вибрационный каток с гидростатическим приводом. В открытых характеристиках указаны двигатель Shangchai SC9D, валец 2180 мм, частота 29/34 Гц и сила колебания 430/320 кН. Модель рассчитана на большие объемы работ в дорожном, городском и гражданском строительстве.

11. BULL KS360 – самая тяжелая модель в списке, 36-тонный полноприводный каток для крупных инфраструктурных объектов. Двигатель Weichai WP12, ширина вальца 2180 мм и сила колебания 805/550 кН позволяют применять его на магистралях, аэродромных основаниях, железнодорожных и гидротехнических объектах.

Если выбирать по типу работ, KD30–KD50 лучше подходят для асфальта на небольших объектах, KD130 – для крупных асфальтовых карт, KP160 и KP200 – для финишного уплотнения покрытия, а KS140–KS360 – для грунта и оснований. Чем выше индекс в серии KS, тем больше масса, динамическое усилие и целесообразный масштаб объекта.

Сравнительная характеристика моделей

Бренд / модель	Тип катка	Масса, кг	Мощность, л.с./кВт	Ширина вальца / уплотнения, мм	Частота вибрации, Гц	Двигатель	Основное применение
LGCE RD730	двухвальцовый вибрационный	3 070	33 / 24,4	1 200	55/67	Kubota D1803-M-DI-ET05	асфальт, дворы, парковки, благоустройство
LGCE RC730	комбинированный вибрационный	3 000	33 / 24	1 200	55/67	Kubota D1803-M-DI-ET05	асфальт, локальный ремонт, городские объекты
LGCE RS7120H	грунтовый, полный привод	12 000	125 / 92	2 130	30/33	Weichai WP6G125E202	грунт, щебень, основания дорог
LGCE RS7140H	грунтовый, полный привод	14 250	160 / 118	2 130	30/33	Weichai WP6G160E201	дорожные основания, насыпи, промплощадки
LGCE RS7160H	грунтовый, полный привод	16 000	160 / 118	2 130	30/33	Weichai WP6G160E201	плотные грунты, крупные дорожные работы
LGCE RS7220H	тяжелый грунтовый, полный привод	22 000	197 / 147	2 150	28/33	Weichai WP6G200E331	магистрали, аэродромные основания, крупные объекты
LGCE RS8140H	грунтовый вибрационный	14 000	125 / 92	2 130	30	Weichai WP6G125E202	стандартные грунтовые и дорожные работы
LGCE RS8180H	грунтовый вибрационный	18 000	160 / 118	2 150	30	Weichai WP6G160E201	тяжелые основания, промышленные площадки
LGCE RS8200H	тяжелый грунтовый вибрационный	20 000	175 / 129	2 150	28/33	Weichai WP6G175E201	крупные дороги, логистические и промышленные площадки
BULL KD30	двухвальцовый вибрационный	2 600	34 / 25	1 200	34/29	Changchai T4	малые асфальтовые работы, дворы, тротуары
BULL KD40 / KD40C	комбинированный вибрационный	3 700	50 / 37	1 300	38/21	Kubota V2403	городские дороги, ремонт, благоустройство
BULL KD50	двухвальцовый вибрационный	4 250	50 / 37	1 380	54/61	Kubota V2403-CR E4B	асфальт, городская инфраструктура, небольшие дороги
BULL KD130	тяжелый двухвальцовый	13 000	160 / 119	2 130	42/50	Cummins QSB 4.5	крупные асфальтовые карты, дороги, площадки
BULL KP160	пневмошинный	16 000	140 / 105	2 270	30/34	Weichai WP6	финишное уплотнение асфальта, основания, аэропорты, порты
BULL KP200	пневмошинный	20 000	140 / 105	2 270	29/34	Weichai WP6	финишное уплотнение больших площадей
BULL KS140	грунтовый, полный привод	14 000	140 / 105	2 130	30/34	Weichai WP6	грунт, щебень, ПГС, асфальтобетон, крупные объекты
BULL KS175	грунтовый, полный привод	17 500	190 / 140	2 110	28/33	Weichai WP6	тяжелые грунты, дорожные основания, насыпи
BULL KS260	сверхтяжелый грунтовый	26 000	220 / 162	2 180	29/34	Shangchai SC9D 220G2	крупные дорожные и гражданские объекты
BULL KS360	сверхтяжелый грунтовый	36 000	375 / 276	2 180	28/32	Weichai WP12	магистрали, аэродромы, железные дороги, гидротехнические объекты

Особенности выбора дорожных катков

При выборе дорожного катка важно учитывать массу машины, и тип работ, материал основания, площадь объекта и требуемую глубину уплотнения. Для асфальта чаще используют двухвальцовые вибрационные катки и пневмоколесные модели: первые обеспечивают ровное послойное уплотнение, вторые помогают добиться плотной структуры покрытия без выраженных следов от вальца. Для грунта, щебня, песчано-гравийных смесей и дорожных оснований лучше подходят одновальцовые вибрационные катки с высокой массой и большим центробежным усилием. Для строительства дорог, промышленных площадок, насыпей и крупных инфраструктурных объектов важны высокая масса, проходимость, запас мощности и возможность длительной работы под нагрузкой.

Где купить новый дорожный каток?

Новый дорожный каток лучше покупать у официального дилера или поставщика спецтехники, который работает напрямую с производителями и может подтвердить происхождение машины документами. Компания «Партмайн спецтехника» предлагает удобные условия оплаты, возможность отгрузки с 40 точек по всей стране и доставку в ваш город.