Автовышка 24 метров ISUZU
5 850 000 ₽
| Мощность двигателя, л.с | 126,48 |
| Номинальная нагрузка рабочей платформы, кг | 200 |
| Макс. высота работы, м | 24 |
| Макс. рабочий вылет, м | 20.98 |
| Поворот рабочей платформы, градусы | 360 |
| Мощность двигателя, л.с | 126,48 |
| Номинальная нагрузка рабочей платформы, кг | 200 |
| Макс. высота работы, м | 24 |
| Макс. рабочий вылет, м | 20.98 |
| Поворот рабочей платформы, градусы | 360 |
| Параметры производительности | |
| Производитель | ISUZU |
| Модель шасси | JXW1040CDJ2 |
| Модель двигателя | JE493ZLQ6K |
| Мощность, кВт / л.с. | 93/126,48 |
| Габариты автомобиля (Д×Ш×В), мм | 6230х2250х3290 |
| Колесная база, мм | 3360 |
| Полная масса, кг | 7300 |
| Снаряженная масса, кг | 5850 |
| Нагрузка на передний мост, кг | 1840 |
| Нагрузка на задний мост, кг | 2655 |
| Спецификация шин | 7.00R16LT 8PR |
| Основные эксплуатационные параметры | |
| Номинальная нагрузка рабочей платформы, кг | 200 |
| Макс. высота работы, м | 24 |
| Макс. рабочий вылет, м | 20,98 |
| Макс. высота платформы, м | 22,5 |
| База опорных ног (полностью выдвинута) горизонтальный, мм | 5955 |
| Расстояние между передними и задними опорными ногами, мм | 5915 |
| Размер платформы (Д×Ш×В), мм | 1800х700х1200 |
| Поворот поворотной платформы, градусы | 360 |
| Поворот рабочей платформы, градусы | 360 |
| Макс. допустимая скорость ветра, м/с | 12,5 |
Вышка самоходная YAD5073JGKJX6 — это продукт нового поколения с высокой производительностью, самостоятельно разработанный нашей компанией для удовлетворения рыночного спроса, объединяющий многолетний опыт и передовые технологии. Его рабочие параметры, такие как грузоподъемность, высота подъема, рабочий вылет, длина основного рычага, рабочая скорость, база опорных ног, монтажное пространство и другие, находятся на передовом уровне как в стране, так и за рубежом.
Этот продукт разработан и рассчитан с использованием 3D-программного обеспечения, имеет оптимизированную конструкцию и высокие возможности работы на высоте; гидравлическая система верхней части машины с пропорциональным управлением обеспечивает плавное управление и возможность комбинированных действий; хорошая эргономика, полный набор функций электронного управления, удобство в эксплуатации и техническом обслуживании для пользователя; полный набор различных предохранительных устройств, обеспечивающих безопасность человека и машины; компактная конструкция, красивый внешний вид, аккуратная прокладка трубопроводов и кабелей, качественная покраска, полная маркировка, что создает образ современной промышленной эстетики.
Этот продукт имеет необходимую комплектацию, передовые характеристики, высокое качество и надежность. Обычно устанавливается на шасси специального автомобиля для выполнения работ на высоте и широко применяется в различных областях, таких как строительство, рекламные работы, муниципальное озеленение и т.д.
Данный продукт представляет собой полноповоротную телескопическую автовышку, в основном состоящую из стрелы, поворотной платформы, рамы шасси, выдвижных опорных ног, механизма поворота, механизма телескопирования, механизма изменения вылета, органов управления, гидравлической системы и системы компьютерного дистанционного управления и других компонентов. Приводом от давления гидравлической системы приводятся в действие различные исполнительные элементы (гидроцилиндры, моторы), что позволяет выполнять выдвижение/втягивание опорных ног, подъем/опускание основной стрелы, поворот поворотной платформы, изменение вылета и телескопирование стрелы.
Сборка основной стрелы
Автовышка типа WSL507324 в основном состоит из 6-секционной основной стрелы, многогранной цельноштампованной поворотной платформы, рамной коробчатой конструкции шасси, двухсекционных выдвижных опорных ног, цельного подъемного механизма, одинарного поворотного механизма, рабочей платформы, механизма телескопирования (гидроцилиндр + тросы), органов управления верхней частью, органов управления опорными ногами, гидравлической системы управления, системы компьютерного дистанционного управления и других компонентов.
Автовышка реализует через гидроэлектронную систему уборку и выпуск горизонтальных и вертикальных опорных ног нижней части машины, а также четыре действия верхней части: подъем, изменение вылета, поворот и телескопирование; электронное управление в основном включает управление верхней частью, ограничительную сигнализацию, рабочее освещение, звуковое предупреждение перед началом работы и другие функции, что позволяет удобно работать на высоте.
Механизм телескопирования
Механизм телескопирования использует схему с одним цилиндром и двумя тросами, при этом выдвижение и втягивание первой телескопической секции осуществляется непосредственно телескопическим гидроцилиндром; выдвижение второй телескопической секции осуществляется 4 стальными тросами диаметром 14 мм, расположенными на голове первой телескопической секции, втягивание осуществляется 2 стальными тросами диаметром 12 мм, расположенными наверху; выдвижение третьей телескопической секции осуществляется 2 стальными тросами диаметром 16 мм, расположенными в верхней части, втягивание осуществляется 2 стальными тросами диаметром 10 мм, расположенными в блоке шкивов на головке телескопического гидроцилиндра.
При установке необходимо обеспечить симметричное распределение относительно центральной линии стрелы.
Механизм изменения вылета
Механизм изменения вылета использует обычную трехшарнирную конструкцию, 2 гидроцилиндра изменения вылета, поворотная платформа и стрела шарнирно соединены друг с другом. Путем выдвижения и втягивания гидроцилиндров изменения вылета осуществляется изменение угла стрелы от -14° до 80°.
Поворотная платформа
Поворотная платформа сварена из стали LG700, многогранная цельноштампованная конструкция. В средней верхней части установлен лебедочный механизм, в нижней части установлены поворотный редуктор и опора поворота, поворотный редуктор расположен сбоку, опора поворота по центру.
Размеры трех точек шарнира (мм): расстояние от шарнира изменения вылета до плоскости установки опоры поворота в нижней части поворотной платформы составляет 546 мм, горизонтальное расстояние до шарнира основной стрелы составляет 471 мм, разница по высоте между шарниром изменения вылета и шарниром основной стрелы составляет 660 мм, горизонтальное расстояние от шарнира основной стрелы до центра поворота составляет 975 мм; отверстие под палец основной стрелы Φ50 мм, отверстие втулки пальца изменения вылета Φ50 мм.
Установка опоры поворота (мм): 24 отверстий под болты M16 равномерно расположены на 24 отверстий на концентрической окружности Φ415.
Рама
Часть рамы в основном разделена на фиксированные опорные ноги, сборку шестигранной колонны, фиксированную балку и опоры кузова. Фиксированные опорные ноги, сборка шестигранной колонны и фиксированная балка соединены сваркой.
Сборка выдвижных опорных ног
Сборка выдвижных опорных ног включает выдвижную ногу, вертикальную втулку, горизонтальный гидроцилиндр, вертикальный гидроцилиндр и опорную плиту, всего два комплекта, расположенных в шахматном порядке слева и справа внутри фиксированных опорных ног. Сечение выдвижной ноги прямоугольное, сварное, обладает высокой прочностью и жесткостью. Приводимые в действие гидроцилиндрами, выдвижные ноги могут выдвигаться и втягиваться горизонтально и вертикально, увеличивая опорную поверхность при работе автовышки и обеспечивая устойчивость машины. В полностью выдвинутом и полностью втянутом состоянии горизонтальные выдвижные ноги могут быть зафиксированы поворотными стопорными штифтами для предотвращения их втягивания или выдвижения, обеспечивая безопасность подъемных работ и движения по дороге.
Опора поворота и механизм поворота
Механизм поворота состоит из 1 цельного поворотного редуктора, 1 приводного мотора поворотного редуктора. Опора поворота соединяет поворотную платформу с рамой шасси, фиксируется 72 болтом M24.
Рабочая платформа
Рабочая платформа грузоподъемностью 200 кг, размером 1800мм*700мм*1200мм, изготовлена из высокопрочного алюминиевого сплава. Общий вес легкий, прочность высокая. Устойчива к старению.
Гидравлическая система
Используется насосная система открытого типа, с независимыми распределителями управления опорными ногами и верхней частью, удобное управление. Коробка отбора мощности шасси через карданный вал приводит в действие шестеренчатый масляный насос, создающий давление масла. Путем управления распределителем опорных ног (запорным клапаном) по отдельности приводятся в действие 4 выдвижные опорные ноги для горизонтального и вертикального выдвижения. Когда рукоятка распределителя опорных ног находится в нейтральном положении, давление масла поступает в распределитель верхней части (пропорциональный клапан, возможны комбинированные действия), и при соответствующем управлении приводятся в действие исполнительные элементы: поворотный редуктор, телескопический гидроцилиндр и гидроцилиндры изменения вылета, реализуя функции поворота поворотной платформы, телескопирования стрелы и изменения вылета.
Гидравлический масляный бак установлен на боковой стороне шасси, комплектующие полные, включая указатель уровня/температуры масла, воздушный фильтр, фильтр обратной линии, запорный шаровой клапан, установлены 2 сливные пробки и смотровое отверстие для удобства замены масла и очистки.
Гидравлическая система стандартно оснащена радиатором с электроприводом, рабочее напряжение 24В.
Электрическая система управления
Обладает наиболее полной и безопасной системой электронного управления в отрасли. Основные функции электронной системы управления: управление питанием, защита от перемотки, аварийная остановка, запуск/остановка двигателя, рабочий свет, электронный сигнал. Пользователь может дополнительно установить радиатор, трехцветный сигнальный фонарь в зависимости от условий эксплуатации, температуры окружающей среды и требований безопасности.
На пульте управления установлена панель переключателей управления верхней частью, рядом с органами управления на левой стороне рамы шасси установлен выключатель аварийной остановки для удобства пользователя при аварийном управлении краном.
Органы управления опорными ногами
Органы управления опорными ногами используют рычажное управление, стойка распределителя установлена на раме шасси, соединена болтами.
Органы управления верхней частью
Органы управления верхней частью и пульт управления расположены справа на поворотной платформе, джойстики находятся на панели пульта. Органы управления верхней частью позволяют контролировать выравнивание, поворот, телескопирование и изменение вылета основной стрелы, а также выполнять частичные комбинированные операции для повышения эффективности работы.
Предохранительные устройства
Данный продукт оснащен следующими предохранительными устройствами, обеспечивающими безопасность человека и машины в процессе использования.
| Название | Краткое описание |
| Взаимная блокировка опорных ног и стрелы | Управление верхней и нижней частью осуществляется ручным выбором через шток клапана. |
| Электрический аварийный насос | При отказе двигателя шасси или главного гидронасоса, удерживая кнопку аварийного насоса + выполняя соответствующее действие, можно вернуть персонал на землю, обеспечивая безопасное складывание машины. |
| Устройство аварийной остановки | Используется для аварийной остановки двигателя, отключения источника питания. |
| Запуск/остановка двигателя | Блок компьютерного управления, пульт управления запуском и остановкой двигателя. |
| HD-дисплей | Большой экран позволяет в любое время контролировать состояние оборудования, облегчает быструю диагностику и устранение неисправностей, своевременный контроль состояния автомобиля. |
| Комбинированные действия | Возможно свободное сочетание любых действий, одновременная реализация выдвижения/втягивания, подъема/опускания изменения вылета, поворота поворотной платформы, поворота рабочей корзины. |
Внимание: Не следует полагаться на вышеуказанные предохранительные устройства для предотвращения аварий, необходимо строго соблюдать руководство по эксплуатации и законы и нормативные акты страны и региона, категорически запрещается нарушение правил и перегрузка!

Ознакомиться с подробностями: условий оплаты.
Ознакомиться с подробностями: условий доставки.
Ознакомиться с подробностями: условий гарантии.
Основные этапы лизинга:
Ознакомиться с подробностями: покупки в лизинг.
Ознакомиться с подробностями: сервисного обслуживания и списком складов и сервисных центров.